性能“小钢炮”，小型suv的领跑者
但是为什么一脚油下去，beijing-x3跑的这么快？因为在小型suv市场，出于成本考虑自主品牌往往选择自然吸气发动机，1.5l或1.6l排量为主。这样的动力系统放在许久之前，或许还能够满足消费者的出行需求，毕竟那个时候人们车辆的认知，更多就是一个代步工具罢了。但是，如今消费者更希望它为生活带来别样的色彩，特别是年轻消费者对速度与激情的热爱。
所以beijing-x3搭载了1.5t涡轮增压发动机，最大功率110kw，峰值扭矩210n·m，0到100公里加速仅10.84秒，强劲的性能堪称小型suv自主品牌中的翘楚，自然动力强劲，跑的更快！而且相比合资品牌1.5t发动机也不处于下风。
技术就是硬实力，涡轮增压的自我进化
小排量高性能，是涡轮增压的精髓，看似简单的东西，做起来却并不容易。因为研发过程中不仅要尽可能提高废气利用率，更要尽可能多的将其转化为动力输出。加上国家环保政策愈加严苛，国六排放标准的逐步实施，这些都是新的压力。
所以搭载在beijing-x3上的这台1.5t涡轮增压发动机，还采用了歧管喷射、可变气门正时、小惯量涡轮和铝制缸体等先进技术，不仅很好的提升了性能，更是尽可能多的降低了尾气中的污染物。同时发动机还进行了轻量化处理，不仅采用铝制缸体，就连发动机气门室盖也采用合成塑料材质，相比于铝制材料和铸铁材料减轻了不少重量。
另外小惯量涡轮结合发动机本身特性，可以使1.5l排量的发动机在2000rpm时释放出210n·m的最大扭矩，并持续输出至4500rpm。动力输出高效而持久，非常符合年轻消费者动力性能的需求，也很好的满足了他们的日常通勤。
当然对于一款优秀的车，光有强劲的动力还远远不够，还需要变速箱的完美匹配。beijing-x3采用比利时punchcvt变速箱，这款变速箱相比普通at自动变速箱，输出效率更高，平顺性更好。并且这台cvt变速箱还使用了博世28mm压力钢带，可以将油泵和变速机构的损耗降到最低。于是就有beijing-x3百公里6.9l的超低油耗。在兼顾驾乘舒适性和操控感同时，并且减少了日后保养费用，可谓是经济又实惠。
借助1.5t+cvt黄金动力组合，beijing-x3无疑拥有小型suv级别中超强动力系统。不仅实现自主品牌动力系统跃升，也打破了合资品牌的市场垄断，进一步向消费者证明中国制造的进步。再辅以高颜值，高科技和高性价比优势，beijing-x3自然更受年轻人喜爱。（cis）