据海外媒体报道，福特正利用不同颜色的环境照明节省能源以延长电动汽车的续航里程。同时专家称，颜色能够影响人的心情、反应，甚至能够影响在社交网络上得到多少个赞。
此项研究基于新型福特transit车型，其车上采用了新型环境照明灯，红灯会让乘客感觉更温暖，而蓝灯会感觉更凉爽。拿蓝色举例，由于蓝色可以使人感觉更凉爽，从而能够减少空调系统的使用，节省下来的能源可以供汽车行驶更长的里程。美国国家可再生能源实验室进行的研究表明，如果在纯电动汽车上使用空调，最多会减少50%的续航里程。小巴等配备较大座舱的车辆还会需要更多的电量从而维持车内温度，以及确保每位乘客都感到舒适。
福特在德国科隆福特环境测试中心工厂（weather factory,ford’s environmental test centre）测试了新款的10座概念车，并设置了环境照明，让驾驶员能够从中控台屏幕上监控所有乘客座位的温度，乘客会在模拟冬季0°c和夏季30°c的温度环境中测试，并且会对自己的舒适度进行评级。在这两种情况下，环境照明都能够减少空调的用电量，制冷系统减少了3.3%，供暖系统减少了2.5%。
此外，该车还配备了独立空调以及座椅加热系统，让每位乘客都可以控制自己所在区域的温度。未来还计划驾驶员能够控制每个座椅的温度。该研究项目是福特电气化的项目之一，福特还表示其正在为欧洲市场研发transit的电动版本，预计于2021年量产。
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编辑：亚讯编辑部
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此项研究基于新型福特transit车型，其车上采用了新型环境照明灯，红灯会让乘客感觉更温暖，而蓝灯会感觉更凉爽。拿蓝色举例，由于蓝色可以使人感觉更凉爽，从而能够减少空调系统的使用，节省下来的能源可以供汽车行驶更长的里程。美国国家可再生能源实验室进行的研究表明，如果在纯电动汽车上使用空调，最多会减少50%的续航里程。小巴等配备较大座舱的车辆还会需要更多的电量从而维持车内温度，以及确保每位乘客都感到舒适。
福特在德国科隆福特环境测试中心工厂（weather factory,ford’s environmental test centre）测试了新款的10座概念车，并设置了环境照明，让驾驶员能够从中控台屏幕上监控所有乘客座位的温度，乘客会在模拟冬季0°c和夏季30°c的温度环境中测试，并且会对自己的舒适度进行评级。在这两种情况下，环境照明都能够减少空调的用电量，制冷系统减少了3.3%，供暖系统减少了2.5%。
此外，该车还配备了独立空调以及座椅加热系统，让每位乘客都可以控制自己所在区域的温度。未来还计划驾驶员能够控制每个座椅的温度。该研究项目是福特电气化的项目之一，福特还表示其正在为欧洲市场研发transit的电动版本，预计于2021年量产。
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